在很多汽车的中控台上都有一个汽车拖着小尾巴，写着“OFF”的开关，相信很多车主都知道这是ESP OFF开关，但这ESP OFF开关到底怎么用?什么时候开启什么时候关闭呢?
首先我们先了解一下ESP是什么。
ESP是车身稳定控制系统，目前很多车都有配备该系统，但不同车型、不同技术提供商之间对这套系统的叫法有些不同，像本田叫VSA，丰田叫VSC，宝马叫DSC等。但工作原理都差不多(下面统一叫做ESP)。
ESP，是主动安全配置。简单说工作原理，就是当左轮和右轮的转速差大于电脑设定的阈值后，电脑判定车辆发生了甩尾或侧滑，此时电脑根据实际情况进行单车轮制动，并且同时降低发动机输出扭矩(控制发动机转速)以便控制、避免车辆发生甩尾、侧滑等危险情况。
此之，一般ESP同时还集成了ABS(防抱死系统)、ASR(加速防滑控制系统)、TCS(牵引力控制系统)、BAS(制动辅助系统)等多种安全系统，根据品牌车型不同所集成的技术也是会有所不同的。
ESP OFF开关在中控台上可以看到，虽然有些车型叫法不同，但开关标识是比较统一的。
在按下ESP OFF开关之后，仪表盘上会出现ESP OFF的图标，提示司机“ESP已经关闭。”
所有配有ESP OFF开关的车辆，在车辆点火之后，ESP都是默认开启的`，ESP OFF开关平时候很少用到，只有在一些特殊状况下才需要关掉ESP，按下ESP OFF开关。
那什么情况下要关掉ESP，按下ESP OFF开关呢?
前面提到了，当ESP在检测到左轮和右轮的转速差大于电脑设定的阈值后会启动，也就是说，当不需要控制左右车轮转速差的时候才会关闭ESP。例如下面这几种情况：
1、越野过程中当车辆陷入泥地或沙地的时候。
车辆在泥地里往上爬，左右车轮转速差很大，如果ESP启动，发动机扭矩会被空转、打滑阻力较小的车轮不断消耗，ESP也会限定发动机转速，就算猛踩油门，脱困也很难。如果关掉ESP，脱困越野就会更容易一些。
2、当希望激烈驾驶，像玩漂移时候。
车辆飘移过程中，两边车轮转速差会很大，如果ESP开启，会很难完成漂移动作获得想要的驾驶感受，关掉ESP后，做出漂亮的动作会更容易。
3、车辆安装防滑链的时候。
汽车安装上防滑链后，会影响轮速传感器、横向加速度传感器的检测结果，检测信号会失准，这样ESP系统的正常工作也会受到影响，ESP可能会不断介入或者发出故障提示，不如关掉ESP。
需要说明的是，不是所有装有ESP系统的车辆都配备ESP OFF手动开关，且没有ESP OFF手动开关的车也不再少数，所以如果不是专门用作越野或者漂移的车辆，ESP OFF手动开关使用频次是很少的。
所以，ESP OFF开关的用法，在日常道路行驶中括公路、雨雪天气等情况下，基本不用理会。只有在准备泥地/沙地越野、漂移、和安装防滑链的时候，记得将ESP OFF开关按下。
到堵车，所有开车的人都非常的心烦,在现在大多的城市中都不同的程度存在着堵车的现象。
努力学习掌握一些堵车时开车技巧，起码懂得堵车时到底哪种操作是更利于驾驶者和车辆的。不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。
高速路上，至少不要将应急车道也堵死，留下一条通道，予人方便，予己方便。假如高速路恢复畅通，即便你排在最后，至多也就落后十几分钟，完全没有必要为这短短几分钟而“丢了”自己的道德。
手动挡驾驶方法：
1、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
2、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。
3、起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
4、跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行。
这些方法相信可以让你在堵车时，即便是驾驶手动挡车子也可以驾轻就熟，顺利跟上。
