近几年来，我国交通运输行业迅速发展，铁路运输成为陆地交通运输的主要方式，在新的形势下，国家和人民对铁路运输提出了更高的要求，具体表现在铁路设备的组成部分以及铁路器材中的科技含量上。不管是客运还是货运铁路运输，安全稳定都是最关键的一点。但是，铁路在长时间的使用过程中，不管是铁轨零件还是表面光滑度方面必定会有所缺损，并且长期处于风吹日晒的环境下也会对铁轨造成一定的影响[1]。因此，在铁路运输日益发达的今天，对于大型养路机械的研究十分重要，是一项重要的铁路保养措施。本文就铁路养路机械的核心部分——电气控制系统展开研究，目的在于促进技术的发展，保障铁路运输的安全。
1、我国铁路大型养路机械的使用现状
大型养路机械是实现铁路维修养护现代化、保证铁路不间断运输和行车安全的重要工具。在我国，目前比较普遍使用的是捣固车，其主要的作用在于建设铁路的新线路，对铁路旧线进行修养或清筛，以及运营线路，对轨道进行全面仔细的拨道，起道抄平、捣碎并加固石渣等等作业，这样做的目的在于增加铁道床碎屑石渣的密实度，其次是保持铁道床的平整性，从而增加轨道的安全稳定性，使轨道不易变形或弯曲，保证列车能够安全地运行。并且捣固车能够同时进行多项工作，功能齐全，缩短了工作时间，提高了工作效率。
2、关于铁路大型养路机械的电气控制系统
以目前我国使用广泛的大型养路机械——捣固车为例，捣固车的电气控制系统担负着全车各种工作的`控制人物，就相当于人的大脑是整个人最重要的器官一样，捣固车的电气控制系统也是全车的核心，相当于整个捣固车的大脑。工作人员通过电气控制系统直接指挥捣固车的各种作业，同时，为了有效地保证捣固车工作的精确性和稳定性，就需要定期对其工作的参数进行校正。另外，捣固车的电气控制系统需要同时收集并分析不同的工作资料，同时需要定时将资料存储起来，以备使用。不过，在实际工作过程中，传统的测量工具远远达不到这种要求，而目前应运而生的虚拟仪器是比较好的解决方法。它具有功能完善、价格低廉、开放灵活、扩展性能好、便于改进等等诸多优点。
3、对电气控制系统的分析
3.1数据采集系统体系结构
电气控制系统的数据集成系统主要由硬件和软件两部分构成。其中硬件部分是由被测电路、调整对象、收集数据卡以及便携机组成[2]。软件采用C语言编程，其功能多样，而且自带VI函数，极大地降低了语言编程的难度。
3.2硬件系统设计
硬件系统的主要核心是数据采集卡，这种采集卡的主要作用是收集数据，进一步存储数据和传递数据。目前所使用较为普遍的是多功能采集卡，这种采集卡可以同时采集多种信号，并且这些信号既可以作为输入信号，也可以作为输出信号。这样就在很大的程度上扩大了硬件系统的控制范围。
3.3软件系统设计
软件系统采用C语言编程，所编写出来的程序称为VI程序。一个最基础的虚拟仪器主要是由3大部分组成：前面板、框图程序以及图标/连接的端口。前面板是指一种图像形式的用户界面，在这个界面中可以存放一些控制软件，用来表明测试的结果。在电脑上可以通过键盘对前面板进行控制，并且控制数据输入量和输出量[3]。而图标/连接器端口可以把虚拟仪器变成一种子虚拟仪器，由此实现模块化的编程。软件作为实现数据采集的核心部分，其主要的功能有完成模拟性信号、实时采集开关信号、存储数据、传递数据，并且具有分析数据的作用，根据模拟与数字波形，并结合两者的的相位关系，可以看出电气控制系统波形发生变化的波段，从而进一步确认捣固车工作不到位的原因。
3.4波形分析
波形回放可以利用电气控制系统已经存储的数据或开关量数据。因为数据采集系统的主要目的在于同步采集模拟信号和数字信号，并且比较两者间的波形关系，如有发现异常，则可以对捣固车的工作故障做进一步的确认，从而提高工作的精确度和工作效率。
4、结束语
近年来，伴随着我国经济的发展和社会的进步，铁路运输的密度不断地增大，由此带来的维修与保养工作也比较繁重，在这种情况下，以往的小型养路机械或者非自动化设备已经无法承担起繁重的养路工作，同时，科技的发展也对铁道的质量提出了更高的要求。因此，铁路大型养路机械应运而生。本文就大型养路机械的核心——电气管理系统展开分析，探讨其技术特点以及内在的控制因素。只有充分做好养路工作，才能为铁路安全增添一份安全保障，促进铁路运输的发展。
参考文献：
[1]赵建华.电力机车牵引变压器爆裂故障案例分析及整改[J].机车电传动.2011(04)
[2]孙钦友.V-2.4/9型机车空气压缩机故障分析及解决措施[J].机车电传动.2011(04)
[3]王华清,张东升_D3型电力机车车钩缓冲器装置上浮原因探讨及解决方案[J].机车电传动.2011(04)
