在我国经济建设步伐不断加快的过程中，人们的物质生活水平得到了根本的改善，越来越多的民众选择假期去外地旅游，直接地推动了民航业的发展。作为现阶段重要的交通工作之一，民航飞行器受到了社会的特别重视。相应地，民航业也在逐步拓宽自身的业务，并致力于从基础上改善服务质量。现如今，油价正处于不断上涨的状态，严重加大了民航飞行器出行的成本，降低了民航业的经济效益。为了合理地改善这种状况，民航业开始学习国际航班，科学地采用二次放行策略，降低运营成本及燃油消耗量，并且合理地增加了业载，为民航业生成了更大的发展潜力。
一、民航业采取二次放行策略的可行性
二次放行，主要是指飞行器在到达加油点上空时，检查剩余油量，如果剩余油量能够满足到指定目的地的燃油需求，则可以对该飞行器采取二次放行的策略，不必在原有初放目的地机场停靠加油，以减少升降的燃油损耗。因而二次放行是以一定的油量范围来界定的，需要依照实际的燃油数据来决定。随着油价的上升，民航业的飞行器出行所消耗的成本越来越大，采取二次放行策略，不仅能够减缓燃油的消耗量，而且能够切实减少航程，提高飞行器的抵达速率，进而极大地优化民航业的经济效益。但是，由于其存在一定的数据界限范围，飞行器的二次飞行需要加以合理地判定，不能盲目地进行二次放行，否则会加大飞行器的安全风险。因此，在采取二次放行策略时，民航控制中心需要合理地分析各部分数据，确保飞机能够顺利抵达目的地时，再进行签派放行。
二、民航业二次放行的风险
二次放行，最初的应用主要是针对于国际航班，所确定的燃油量范围是总航程时间的百分之十，这主要是由于航程较大，相应地配置了较多的油量。而国内的民航业，很多航程都十分短，可以直接抵达目的地，不需要进行二次放行。而航程相对较长的飞行器，到达中转站的燃油量定然超过了百分之十，因而，与国际航班相不符，需要进行实时的调整。同时，二次放行如果分析不当，所产生的'风险系数是相当高的，如果剩余油量仅仅够抵达目的地之用，而航线突发各种意外状况，飞行器需要更改航道或空中待命就会受到较大的威胁。并且，二次放行必须建立在数据的准确性，在对剩余油量的数据进行分析之后，民航控制中心需要迅速地做出反应，指定降落或二次放行方案，如果时间过长，剩余油量数据的准确性也会迅速降低，形成潜在的飞行风险。
三、加大二次放行管理的措施
(一)加强签派放行人员的分析能力。二次放行策略的执行，首先需要签派放行人员做出切实的指令，而这一指令的发出，必须建立在合理分析的基础上，一旦某部分数据出现误差，很容易对飞行器的飞行造成多种不良影响。为此，民航业需要优先加强签派放行人员的分析能力，并对其进行高强度的培训，使他们充分掌握各种放行环境的可行性，针对不同的油量数据及航线信息，迅速做出是否放行的决策，以保障民航业的整体经济效益。同时，民航业应当设置相应的监控部门，及时对整个二次放行过程进行监管控制，一旦发现不合理的数据信息及错误指令，应当迅速与飞行员取得联系，要求其进行返航或其他指令。并且，民航业在招揽签派放行人员时，应当全面地考虑新进人员的综合素质，对其进行多方面能力的测试，并着重培训新进人员的临场应变能力，以确保签派放行策略的执行步骤更加明确有效。
(二)二次放行应当从多个方面进行分析。二次放行策略的实施，签派放行人员不仅仅要考虑剩余的燃油量可供飞行的距离，同时还要考虑到备用燃油量以及航线的各种状况。如果航线出现不良的天气状况，即使剩余油量充足，也不能够采取二次放行策略，否则会加大民航飞行器的飞行风险。并且，航线的区域状况虽然进行了合理的监测，但是，并不能保证整条线路都是安全的，也会出现各种偶然和不可控因素。签派放行人员应当进行全面地考虑，对备用燃油量的可供飞行距离进行分析，为飞行器的持续飞行加大一份安全保障。此外，高原航线不同于其他航线，对其的二次放行管理应当更加细致，不容出现丝毫的误差。签派放行人员要切实考虑到高原航线的天气状况，与目的地机场保持长时间的联系，一旦某部分出现不良现象，迅速做出反应，使得二次放行策略得以合理的运用。
(三)二次放行前需要进行预先的积极准备与思考。二次放行，首先必须要分析初始地点到目的地机场的距离，并合理地选择二次放行点，不能过近或过远，否则会失去其原有的价值。民航业要将二次放行点设置在航线上距离起飞机场约百分之八十九到百分之九十一的位置。同时，由于实际的航线需求，和原有的航线设置，很少会有初始目的地机场与最终目的地机场的备降机场距离相等的状况，因而二次放行需要选取合适的相关备降场，以确保飞行器持续飞行的可行性。此外，航空飞行器在飞行的过程中，机长一旦有二次飞行的考虑，应当在二次放行点前的30分钟，建立与民航业内部控制中心的联系，以便能够随时地与签派放行人员进行沟通及接收指令，进而高效确认二次放行策略的执行与否。如果油量已低于二次放行的范围，或者受到其他因素的影响，签派人员应当迅速制定持续降落或改航的方案，以切实地保障飞行器的飞行安全。
四、结束语
总而言之，二次放行的出现，对民航业的发展无疑是一个极佳的机会，通过对其合理地运用，不仅能够合理地节约燃油量，还能够增加业载，提高抵达的速率，吸引更多的客户资源乘坐，进而产生更大的经济效益。但是，现阶段的民航二次放行，需要注意多个方面的影响，正确认识各种风险，并着重培训签派放行人员的能力，以保障二次放行策略的高效执行。
